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【わかりやすく解説】ハイエースの購入価格、ガソリンとディーゼルの差額は60万!この差が維持費で埋まるのはいつ?

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この記事のまとめ

ガソリンエンジンとディーゼルエンジンにかかるランニングコストの比較結果を紹介!

比較の対象は燃料代・メンテナンス費用です。

ディーゼルエンジンは初期費用こそかかるものの、ランニングコストは非常に優れていることがわかります。

年間走行距離が多い人ほど、ディーゼルエンジンを選ぶべきと言えるでしょう。

エンジンにかかるランニングコストのうち、大部分を占めるのは燃料代とメンテナンス費用の2つです。

走れば走っただけ燃料は減りますし、消耗品の交換が必要になります。

今回は、エンジンに対するランニングコストというテーマに絞って進めていきましょう。

目次

比較のルール

比較しやすいようにルールを決めておきます。

ルール
  • 燃費はディーゼルエンジンが12㎞/L、ガソリンエンジンが10㎞/L。
  • 燃料価格は本日(2021年6月17日)の都道府県平均価格を使用。 レギュラー146円、軽油125円。
  • エンジンオイル交換は同時期、同金額として割愛。
  • 燃料エレメントは30,000㎞ごとに交換。8,000円/回と仮定。(ディーゼルエンジン)
  • アドブルーは5,000㎞ごとに5L補充。1,000円/回と仮定。(ディーゼルエンジン)

以上のルールに従って比較したいと思います。

わんぼ

どんな結果になるかな!?

比較の結果発表

もったいぶっても仕方ないので結論から発表します。

ディーゼルエンジンをメンテナンスしながら、具体的にどのタイミングで差額が埋まるかに注目してください。

それではまとめていきます。

走行距離を30,000㎞で計算

スクロールできます
ガソリンエンジンディーゼルエンジン
燃料代438,000円312,500円
燃料フィルター交換代8,000円
アドブルー補充代6,000円
合計438,000円326,500円
30,000㎞ 維持費

わずか30,000㎞ですが、ディーゼルエンジンの方が111,500円安い結果になりました。

走行距離を増やした例をいくつか紹介したいと思います。

走行距離を90,000㎞で計算

スクロールできます
ガソリンエンジンディーゼルエンジン
燃料代1,314,000円937,500円
燃料フィルター交換24,000円
アドブルー補充18,000円
合計1,314,000円979,500円
90,000㎞ 維持費

90,000㎞走行時点でのトータルで、ディーゼルエンジンの方が334,500円安い結果になりました。

ここまで走ればおおむね折り返し地点です。

走行距離を150,000㎞で計算

スクロールできます
ガソリンエンジンディーゼルエンジン
燃料代2,190,000円1,562,500円
燃料フィルター交換40,000円
アドブルー補充30,000円
合計2,190,000円1,632,500円
150,000㎞ 維持費

150,000㎞走行時点でのトータルで、ディーゼルエンジンの方が557,500円安い結果になりました。

初期投資額の高いディーゼルエンジンでもきちんとメンテナンスをしながら、150,000㎞を目安にガソリンエンジンとの差額は埋まることがわかりました。

ハイエースを150,000㎞以上乗る前提で購入する人は、

とくに理由がない限りディーゼルエンジンを選択するべきです。

わんぼ

現実的な走行距離だね!

燃料代の比較

レギュラーと軽油では1Lあたり約20円の差があります。

わずかな違いに見えますが、距離を重ねていくと馬鹿にできない差額になるので計算してみましょう。

10,000㎞で計算

スクロールできます
ガソリンエンジンディーゼルエンジン
燃料代146,000円104,125円
10,000㎞ 維持費

10,000㎞走行で燃料代は41,875円の差が出ます。

つまりディーゼルエンジンを選択した場合、10,000㎞走るたびにガソリンエンジンより41,875円も安いです。

150,000㎞で計算

スクロールできます
ガソリンエンジンディーゼルエンジン
燃料代2,190,000円1,562,500円
150,000㎞ 維持費

150,000㎞走行で燃料代は、627,500円の差額となりました。

素行距離が多い人はディーゼルエンジンを選ぶべきと言われる理由がわかりますね。

年間に10,000㎞走る人であれば、

ガソリンエンジンとディーゼルエンジンの差額を埋めるのに約15年間必要ということです。

わんぼ

僕は7年でペイできそう~!

メンテナンスにかかる費用

ディーゼルエンジンの場合はエンジンオイルのみならず、定期的な燃料フィルターの交換やアドブルーの補充が必須となります。

ガソリンエンジンに比べてメンテナンス費用が高いですが、燃料代でカバーできるのであまり気になりません。

スクロールできます
ディーゼルエンジン
燃料フィルター交換代8,000円
アドブルー補充代6,000円
30,000㎞ 維持費

これは僕の場合の例ですが、30,000㎞走行ごとに約14,000円必要です。

さいごに

なるべくわかりやすくお伝えしたつもりですが、いかがでしたか。

ハイエースのディーゼルエンジンモデルに長く乗ることで、意外と簡単に差額が埋まることを理解していただければ嬉しいです。

自分が年間にどれぐらい走るのかがわかれば、自然と答えは見えてくるのではないでしょうか。

基準となる距離は150,000㎞です。

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