【エンジンの防音・断熱】ハイエースのエンジンルームにエーモンの静音計画を施工

ハイエースのエンジン音って気になりますよね？

とくにディーゼルエンジンの場合は、少しでもエンジン音を小さくしたい人が多いはずです。

ハイエースのカスタムとしては定番の、エーモンの「静音計画」を施工してみました。

施工後の素直な感想を書いているので、参考にしてみてください。

静音計画を施工する前の防音・断熱の状況

実は、エンジン周りの防音・断熱施工はすでに終えている状況です。

レアルシルト・東レペフ（一部）を貼り付けて、足元とエンジン周りにフェリソニも施工しています。

納車された時と比べると、効果は大きかったです。

1GDは、今までのハイエースに使われているディーゼルエンジンと比べると、静かなエンジンという印象です。

アイドリングと加速時以外は、わりと静かなので今では不満を感じることもありません。

エンジン音をもう少し小さくしたい

ディーゼルエンジンの音が気になるのは仕方ないと割り切っていますが、できることはやっておきたいというのが本音。

そこで見つけたのが、エーモンから販売されている「静音計画」という商品でした。

4㎜厚の吸音材が使われていて、音を吸収する仕組みとのことです。

パッケージには、

「車内に入り込むエンジン音を低減！」

と大きく書かれています。

実際に、「エンジン音が静かになった」というレビューを見かけたこともあり商品の購入に至りました。

静音計画を施工

作業自体はとてもカンタンで、切って貼り付けるだけです。

エンジンフードの形にカットする必要があるので、ハサミを用意しておきましょう。

エンジンフードを開ける

エンジンカバーの裏が、「静音計画」を貼り付けていく場所です。

遮熱材がプラスチック製のネジで３カ所固定されてるので、すべて外していきましょう。

エンジンにネジを落とさないように注意してください。

遮熱材を外したら、しっかり脱脂をしておきましょう。

エンジンフードに直接貼り付けるので、油分や汚れが残ったままだと剥がれてしまう可能性があります。

なにごとも、事前準備はとても大切です。

エンジンフードの形に切って貼り付け

テープで仮止めしておいて、マジックペンで型取りするとやりやすいと思います。

コツとしては、

そうすると、隙間なくキレイに貼り付けることが可能です。

施工後の騒音を計測してみた

施工前と施工後での変化を知りたかったので、騒音を測定するアプリを使ってみました。

上記の条件で測定しています。

アプリの信用度がどうなのかという問題もありますが、少なくともエンジン音の変化は感じられないという残念な結果に…。

最小・平均・最大と、どの数値を見比べても誤差の違いでしかなさそうです。

実際にエンジンを始動してみましたが、僕には違いよくわかりませんでした。

エンジン音の提言に関しては、過度な期待はしない方がいいかもしれません。

とはいえ、

変化の感じ方に個人差はあると思うので、あくまで僕の見解だと思ってください。

断熱には期待できるかも？

製品を箱から出して触った時の印象は、「断熱の方が効果がありそう！」でした。

ある程度の施工はしているつもりですが、センターコンソールの底は熱が伝わってくるんですよね…。

少しでも改善してくれたらなと、期待しています。

また後日、感想を追記する予定です。

施工から２カ月が経過したので追記になります。(2021年10月3日)

センターコンソールの底に熱が伝わることに対して、改善の期待をしていましたが変化を感じることはできませんでした。

材質的に遮熱に効果がありそうでしたか残念です。

エーモンの「静音計画」がオススメできる人

こんな人にオススメできる商品だと思いました。

「静音計画」の魅力はなんといっても、

安価で防音・断熱の施工ができることです。

エンジンの近くで使える材料が多くないという事実もありますし、

エンジンカバーの裏に施工ができていない人にオススメできると言えます。

さいごに

どれだけ防音対策をしても、ディーゼルエンジンの音は気になってしまいます。

今回紹介した「静音計画」では、エンジン音が静かになったという実感はありませんでした。

しかし、

断熱を目的とするのであればある程度の効果は期待できるかもしれません。

作業も30分程度で終わりますし、値段を考えると悪くない買い物ができたと思います。