【３年乗った感想】ハイエースの乗り心地ってぶっちゃけどうなの？【カスタム後のレビューあり】

純正ハイエースの乗り心地が悪いことは、言われなくても認識している人は多いはず。

乗り心地が悪いことを覚悟していても、短時間の試乗だけでは乗り続けられる確信を持つことや、購入の判断をすることは難しいと思います。

不満をカスタムで解決しようとしても、どれくらいの予算が必要で、どれだけ改善するのかもやってみないとわかるわけもなく…。

「ハイエースって夢があるし、ちょっと興味あるかも！」程度の気持ちで購入するには、リスクが高すぎると思いませんか？

この記事では、純正状態の乗り心地ではなく、ある程度足まわりをカスタムしたハイエースの乗り心地にフォーカスした感想を書いてみました。

ハイエースのよくある不満点は、カスタムをしたらどれくらい改善されるのかを参考にしてみてください。

足まわりのカスタム内容

前提として、僕のハイエースのカスタム内容を紹介しておきます。

以上の構成となっています。

ハイエースは５型の標準ボディ、４WDでディーゼルです。

足まわり改善前(純正)の乗り心地は？

「とてもじゃないけど、このまま乗り続けるのはあり得ない」というのが正直な感想でした。

キレイに舗装された道ばかりを走行するのであれば、純正のままでも問題ないかもしれません。

しかし、僕の場合は、どちらかと言うと荒れた路面が続く山道を走ることが日常的だったので、余計に不満を感じたのだと思います。

純正状態のハイエースは、段差では大きな衝撃を受けるし、横揺れも激しく、高速道路での横風は本当に怖かったです。

とくに横方向に「ぐわんぐわん」と揺られるような挙動が大きな不満がキッカケとなり、乗り心地を改善しようと決意しました。

足まわり改善後の乗り心地は？

それなりに不満点は改善できたので、「これなら大きな不満もなく乗り続けられそうかな」と言うのが正直な感想です。

大きな段差での突き上げに関しては、

• トーションバー
• ショックアブソーバー
• バンプラバー類
• リーフスプリング

などをカスタムすることで、乗り心地を改善することができました。

最大の不満だった横揺れに関しては、

• 強化スタビライザー
• フレームサポート
• ショックアブソーバー
• リーフスプリング

などをカスタムすることで、乗り心地を改善することができました。

今でも特定の条件が揃えば、瞬間的に不満を感じることがあるのは事実です。

強い突き上げや大きな揺れを感じることもありますし、毎日のように通過する道の限られたポイントだけは何をしても乗り心地は良くならなかったということもあります。

とはいえ、ハイエースに快適で不満を全く感じない乗り心地を求めるのは、はっきり言って不可能です。

根本的に足まわりが貨物自動車特有の構造なので、乗り心地はある程度までしか向上しません。

それでも純正の頃と比べると、本当に運転しやすい車になりました。

乗用車には遠く及びませんが、縦揺れや横揺れは早い段階でおさまりますし、キビキビとしたハンドル操作も可能です。

ハイエースの乗り心地の追及は上を見ればキリがないので、自分の中で70点くらいの乗り心地になれば、妥協することも視野に入れておいたほうがよさそうです。

ハイエースに３年間乗った感想

ようやく結論になりますが、足まわりにカスタムを施してもハイエースの乗り心地はぶっちゃけ悪いです。

僕は、ハイエースの乗り心地を良くするために、カスタムにおよそ30万円ほどの費用をかけています。

その結果、乗り心地は間違いなく改善されていますが、驚くほど良くはなりませんでした。

ただし、純正の状態と比べると乗り心地は遥かに向上しています。

足まわりをほとんどカスタムしていないハイエースに乗っている友達が数名いますが、「乗り心地が良い！」「自分のハイエースと全然違う！」「なにをしているのか教えて！」とほめてもらえたぐらいです。

もう少しお金をかけて高性能パーツに交換したり、ブッシュなどのクリアランスまで細かく追及していけば、まだ改善の余地はあると思っています。

とはいえ、満足できるレベルには達しているので、これ以上大きなお金をかけるつもりはほとんどありません。

個人的には70～80点の仕上がりだと思っているので、よほどのことがない限りは、今の仕様のまま乗り続けることになると予想しています。

さいごに

ハイエースはお金をかけてカスタムをしても、一般的な乗用車の乗り心地を超えることはできません。

カスタム後の現在の乗り心地に大きな不満があるとは言いませんが、それはハイエースだから妥協できているだけだと思います。

しかし、純正の乗り心地はあまりに酷く、僕のように我慢できなくなる人も多いはず。

お金をかけてカスタムをすることで、少なくとも大部分の不満の解消は可能です。

最終結論として、ハイエースはカスタムを施しても乗り心地は悪いですが、純正よりは遥かにマシな車に仕上げることができるので、お金をかけてカスタムする価値は十分にあるといえるでしょう。